{"id":9468,"date":"2025-12-29T15:56:07","date_gmt":"2025-12-29T07:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cncmachiningshops.com\/?p=9468"},"modified":"2026-01-01T10:21:52","modified_gmt":"2026-01-01T02:21:52","slug":"45-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cncmachiningshops.com\/it\/45-steel\/","title":{"rendered":"Acciaio 45# (C45 \/ 1045 \/ S45C): composizione chimica, propriet\u00e0 meccaniche e applicazioni ingegneristiche"},"content":{"rendered":"
\n

In ingegneria meccanica, l'acciaio 45# \u00e8 il miglior acciaio a medio tenore di carbonio. \u00c8 anche noto come AISI 1045, C45 o S45C in tutto il mondo. \u00c8 popolare da molto tempo perch\u00e9 ha un equilibrio ingegneristico ben definito: \u00e8 pi\u00f9 resistente degli acciai strutturali a basso tenore di carbonio, pu\u00f2 essere reso pi\u00f9 tenace tramite trattamento termico ed \u00e8 molto conveniente.<\/span><\/p>\n

Il nome \u201c45\u201d deriva dal fatto che contiene circa lo 0,45% di carbonio in peso. Questo \u00e8 l'elemento che ha il maggiore effetto sul suo comportamento. Quando il contenuto di carbonio \u00e8 cos\u00ec elevato, l'acciaio pu\u00f2 essere temprato e rinvenuto per renderlo molto pi\u00f9 resistente e duro di acciai come Q235 o 1018. Gli acciai a basso tenore di carbonio, d'altra parte, ottengono la loro resistenza principalmente dalla dimensione delle loro sezioni.<\/span><\/p>\n

Per alberi, ingranaggi, bielle, mandrini e altre parti meccaniche, l'acciaio 45# \u00e8 la scelta pi\u00f9 comune. \u00c8 preferito quando \u00e8 necessaria la tempra completa o superficiale ma gli acciai legati (come il 4140) sarebbero eccessivi o troppo costosi.<\/span><\/p>\n

Questo articolo esamina l'acciaio 45# come materiale ingegneristico. Collega aspetti come la composizione chimica, la risposta al trattamento termico, la facilit\u00e0 di lavorazione e come scegliere il materiale migliore per il tuo progetto.<\/span><\/p>\n

Cos'\u00e8 l'acciaio 45#? Questo articolo spiegher\u00e0 le regole per la sua denominazione e come si confronta con altri tipi di acciaio nel mondo.<\/span><\/h2>\n

Dobbiamo esaminare gli standard che definiscono l'acciaio 45# per comprenderlo. Lo standard nazionale cinese GB\/T 699, che copre gli acciai strutturali al carbonio di alta qualit\u00e0, lo definisce.<\/span><\/p>\n

La Regola per la Denominazione<\/span><\/h3>\n

La regola \u00e8 semplice:<\/span><\/p>\n

    \n
  • \n

    \u201c45\u201d:<\/span><\/strong> Ci\u00f2 significa che il contenuto medio di carbonio \u00e8 dello 0,45%.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    \u201c#\u201d:<\/span><\/strong> Un suffisso comune nel gergo industriale cinese che significa \u201cNumero\u201d o \u201cGrado\u201d.\u201d<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Gradi equivalenti in altri paesi<\/span><\/h3>\n

    L'acciaio 45# \u00e8 un tipo di acciaio a medio tenore di carbonio noto in tutto il mondo. Anche se sono chimicamente simili, le propriet\u00e0 finali dipendono da come vengono trattati termicamente.<\/span><\/p>\n

    Tabella 1: Equivalenti nel mondo<\/span><\/strong><\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Regione \/ Standard<\/span><\/td>\nDesignazione del grado<\/span><\/td>\nNota<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Cina (GB)<\/span><\/strong><\/td>\n45#<\/span><\/td>\nun tipo di acciaio strutturale al carbonio di alta qualit\u00e0.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    USA (ASTM\/SAE)<\/span><\/strong><\/td>\nAISI 1045<\/span><\/td>\nIl tipo pi\u00f9 comune di acciaio a medio tenore di carbonio in Nord America.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Europa (EN)<\/span><\/strong><\/td>\nC45 \/ 1.0503<\/span><\/td>\nUtilizzato molto in automobili e macchinari.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Giappone (JIS)<\/span><\/strong><\/td>\nS45C<\/span><\/td>\nIl grado pi\u00f9 comune per parti meccaniche in Asia.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Chiarimento Ingegneristico:<\/span><\/strong> \u201cEquivalente\u201d non significa la stessa cosa. Una piastra C45 dalla Germania potrebbe avere limiti di manganese diversi rispetto a una barra 45# dalla Cina. Controlla sempre i certificati specifici del produttore (MTR) per usi importanti.<\/span><\/p>\n

    La composizione chimica dell'acciaio 45# e il suo significato metallurgico<\/span><\/h2>\n

    Il design chimico incentrato sul carbonio dell'acciaio 45# determina quanto bene funziona. Utilizza il Carbonio per la resistenza e il Manganese per la temprabilit\u00e0.<\/span><\/p>\n

    Tabella 2: Composizione chimica tipica (wt.%)<\/span><\/strong><\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Elemento<\/span><\/td>\nIntervallo<\/span><\/td>\nImportanza Metallurgica<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Carbonio (C)<\/span><\/strong><\/td>\n0.42\u20130.50<\/span><\/td>\nLa cosa principale che rende le cose resistenti, dure e capaci di tempra.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Manganese (Mn)<\/span><\/strong><\/td>\n0.50\u20130.80<\/span><\/td>\nRende le cose pi\u00f9 resistenti e dure; aiuta con una tempra uniforme.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Silicio (Si)<\/span><\/strong><\/td>\n0.17\u20130.37<\/span><\/td>\nrimuove l'ossigeno e aggiunge un po' di forza.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Fosforo (P)<\/span><\/strong><\/td>\n\u2264 0,035<\/span><\/td>\nun'impurit\u00e0. Troppo ne riduce la tenacit\u00e0 (fragilit\u00e0 a freddo).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Zolfo (S)<\/span><\/strong><\/td>\n\u2264 0,035<\/span><\/td>\nImpurit\u00e0. Rende le cose pi\u00f9 facili da lavorare (buono) e pi\u00f9 difficili da rompere (cattivo).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Cromo\/Nichel<\/span><\/strong><\/td>\n\u2264 0,25<\/span><\/td>\nResidui. Non aggiunti intenzionalmente (come negli acciai legati).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    La funzione del carbonio (0,45%)<\/span><\/h3>\n
      \n
    • \n

      Temprabilit\u00e0:<\/span><\/strong> Questo permette la formazione di Martensite quando l'acciaio viene raffreddato, rendendolo pi\u00f9 duro. La superficie pu\u00f2 raggiungere 50+ HRC e il nucleo 20-30 HRC.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Scambio:<\/span><\/strong> Pi\u00f9 carbonio c'\u00e8, pi\u00f9 difficile \u00e8 saldare. C'\u00e8 una reale possibilit\u00e0 che la Zona Termicamente Alterata (HAZ) si crepi.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Perch\u00e9 il 45# Non \u00c8 un Acciaio Legato<\/span><\/h3>\n

      Non ha abbastanza Cromo, Molibdeno o Vanadio. La trasformazione di fase Ferro-Carbonio \u00e8 ci\u00f2 che gli conferisce le sue propriet\u00e0. Ci\u00f2 significa che non pu\u00f2 temprare sezioni spesse come il 4140, rendendolo meno temprabile.<\/span><\/p>\n

      Microstruttura e meccanismi di resistenza<\/span><\/h2>\n

      La microstruttura dell'acciaio 45# influisce direttamente sul suo comportamento meccanico.<\/span><\/p>\n

        \n
      1. \n

        Normalizzato o Ricotto (Ferrite-Perlite)<\/span><\/strong><\/p>\n

          \n
        • \n

          La struttura \u00e8 composta sia da Ferrite morbida che da Perlite dura quando viene laminato o normalizzato.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          Risultato:<\/span><\/strong> Facile da lavorare, resistenza media e buona duttilit\u00e0. Questo \u00e8 come viene solitamente fornita la barra.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

        • \n

          Rinvenuto e Temprato (martensite rinvenuta)<\/span><\/strong><\/p>\n

            \n
          • \n

            La struttura si trasforma in Martensite Rinvenuta dopo il riscaldamento.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

          • \n

            Risultato:<\/span><\/strong> Resistente, duro e tenace, ma non troppo tenace. Questo \u00e8 lo stato in cui si trovano alberi e ingranaggi finiti.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            Propriet\u00e0 fisiche e meccaniche dell'acciaio 45#<\/span><\/h2>\n

            In base al trattamento termico, le propriet\u00e0 possono cambiare molto. Gli ingegneri devono indicare la condizione sul disegno.<\/span><\/p>\n

            Le Condizioni Influenzano le Propriet\u00e0 Meccaniche<\/span><\/h3>\n

            Tabella 3: Propriet\u00e0 Meccaniche Comuni<\/span><\/strong><\/p>\n

            \n\n\n\n\n\n\n
            Condizione<\/span><\/td>\nResistenza allo snervamento (MPa)<\/span><\/td>\nResistenza alla trazione (MPa)<\/span><\/td>\nDurezza<\/span><\/td>\nAllungamento<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
            Ricotto<\/span><\/strong><\/td>\n~310<\/span><\/td>\n~570<\/span><\/td>\n~170 HB<\/span><\/td>\n16%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
            Normalizzato<\/span><\/strong><\/td>\n~360<\/span><\/td>\n~600<\/span><\/td>\n~200 HB<\/span><\/td>\n16%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
            Temprato e rinvenuto<\/span><\/strong><\/td>\n500\u2013600+<\/span><\/td>\n700\u2013850+<\/span><\/td>\n22\u201355 HRC<\/span><\/td>\n12%<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

            Nota:<\/span><\/strong> La tempra a induzione pu\u00f2 rendere la superficie abbastanza dura da raggiungere 55 HRC, ma il nucleo \u00e8 generalmente pi\u00f9 morbido.<\/span><\/p>\n

            Caratteristiche fisiche<\/span><\/h3>\n
              \n
            • \n

              Densit\u00e0:<\/span><\/strong> 7,85 g\/cm\u00b3<\/span><\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              Modulo di elasticit\u00e0:<\/span><\/strong> 206 GPa (la rigidezza rimane la stessa indipendentemente dalla temperatura).<\/span><\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              Espansione termica:<\/span><\/strong> circa 11,5 \u00b5m\/m\u00b7\u00b0C.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              Cosa succede quando si tratta termicamente l'acciaio 45#?<\/span><\/h2>\n

              Il principale fattore di valore per l'acciaio 45# \u00e8 il trattamento termico.<\/span><\/p>\n

                \n
              1. \n

                Normalizzazione (raffinazione)<\/span><\/strong><\/p>\n

                  \n
                • \n

                  Processo:<\/span><\/strong> Riscaldare a circa 840\u00b0C e poi raffreddare all'aria.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                • \n

                  Obiettivo:<\/span><\/strong> Migliora la dimensione dei grani dopo la forgiatura. Fornisce alla lavorazione un punto di partenza costante.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                • \n

                  Tempra e rinvenimento (per aumentare la resistenza)<\/span><\/strong><\/p>\n

                    \n
                  • \n

                    Processo:<\/span><\/strong> Riscaldare a circa 840\u00b0C, raffreddare in acqua o olio, e poi rinvenire a 500\u00b0C\u2013600\u00b0C.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Obiettivo:<\/span><\/strong> Rende il materiale pi\u00f9 resistente. La tempra in acqua \u00e8 rischiosa (pu\u00f2 causare cricche), ma funziona per il 45#. L'olio \u00e8 pi\u00f9 sicuro, ma non rende il metallo altrettanto duro.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Tempra a induzione (usura superficiale)<\/span><\/strong><\/p>\n

                      \n
                    • \n

                      Processo:<\/span><\/strong> Riscaldare la superficie con alta frequenza, poi spruzzare acqua per raffreddarla.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                    • \n

                      Obiettivo:<\/span><\/strong> Mantiene il nucleo tenace e duttile mentre rende la superficie dura e resistente all'usura (50\u201355 HRC). Ideale per ingranaggi e alberi diritti.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                      Linee guida per la lavorazione e la truciolabilit\u00e0 dell'CNC<\/span><\/h2>\n

                      Macchine realizzate in acciaio 45#. \u00c8 resistente, ma non quanto gli acciai a basso tenore di carbonio come il 1018.<\/span><\/p>\n

                      Caratteristiche di truciolabilit\u00e0<\/span><\/h3>\n
                        \n
                      • \n

                        Normalizzato:<\/span><\/strong> Buona truciolabilit\u00e0 (circa 55% di valutazione). Il contenuto di perlite fa s\u00ec che i trucioli si rompano abbastanza bene.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                      • \n

                        Tempratura<\/span><\/strong> Lo rende molto pi\u00f9 difficile da lavorare. Dopo la tempra, di solito \u00e8 necessario eseguire una finitura o una rettifica.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                        Consigli per l'CNC<\/span><\/h3>\n
                          \n
                        • \n

                          Utensili standard<\/span><\/strong> \u00e8 carburo rivestito (TiCN\/AlTiN).<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                        • \n

                          Avanzamenti e velocit\u00e0:<\/span><\/strong> Non troppo veloci. Avanzamenti aggressivi aiutano la rottura dei trucioli.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                        • \n

                          Finitura superficiale:<\/span><\/strong> Si possono ottenere ottime finiture (Ra 1,6 \u00b5m o migliori) perch\u00e9 non \u00e8 \u201cappiccicoso\u201d come l'acciaio a basso tenore di carbonio.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                          Controllo della saldabilit\u00e0 e della zona termicamente alterata (HAZ)<\/span><\/h2>\n

                          Avviso:<\/span><\/strong> L'acciaio 45# pu\u00f2 essere saldato, ma non cede facilmente.<\/span><\/p>\n

                          Il rischio della saldatura<\/span><\/h3>\n

                          Il contenuto di carbonio dello 0,45% rende la martensite fragile nella HAZ quando si raffredda rapidamente. Questo provoca cricche a freddo.<\/span><\/p>\n

                          Parti importanti di una specifica di procedura di saldatura (WPS)<\/span><\/h3>\n
                            \n
                          • \n

                            Preriscaldare:<\/span><\/strong> Molto importante. Prima della saldatura, riscaldare il pezzo tra 150 e 250 gradi Celsius per rallentare il processo di raffreddamento.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Mantenere il pezzo caldo tra una passata e l'altra.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Trattamento termico post-saldatura (PWHT):<\/span><\/strong> Per evitare cricche durante l'uso, \u00e8 fortemente consigliato eseguire un distensione o un rinvenimento.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Testo di riempimento:<\/span><\/strong> \u00c8 obbligatorio utilizzare elettrodi a basso idrogeno.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                            Conclusione per gli ingegneri:<\/span><\/strong> Se una struttura \u00e8 fortemente saldata, come un telaio complesso, potrebbe essere preferibile utilizzare Q235 o Q345 (bassa lega) invece del 45# per ridurre il rischio di cricche.<\/span><\/p>\n

                            Guida alla scelta dell'acciaio 45# rispetto ad altri acciai comuni<\/span><\/h2>\n

                            Per scegliere l'acciaio giusto, \u00e8 necessario trovare un equilibrio tra resistenza, costo e facilit\u00e0 di lavorazione.<\/span><\/p>\n

                            Tabella 4: 45# vs. altre marche<\/span><\/strong><\/p>\n

                            \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                            Caratteristica<\/span><\/td>\n45# (1045)<\/span><\/td>\nQ235 (acciaio dolce)<\/span><\/td>\n4140 (acciaio legato)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
                            Carbonio<\/span><\/strong><\/td>\nMedio (0,45%)<\/span><\/td>\nBasso (<0,22%)<\/span><\/td>\nMedio (0,40%)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
                            La forza<\/span><\/strong><\/td>\nDa moderato a elevato<\/span><\/td>\nBasso<\/span><\/td>\nMolto alto<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
                            Temprabilit\u00e0<\/span><\/strong><\/td>\nSuperficie\/sezione sottile<\/span><\/td>\nNessuno<\/span><\/td>\nProfondo\/sezione spessa<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
                            Saldabilit\u00e0<\/span><\/strong><\/td>\nDiscreto (preriscaldamento)<\/span><\/td>\nBuono<\/span><\/td>\nDifficile<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
                            Costo<\/span><\/strong><\/td>\nBasso\/Medio<\/span><\/td>\nIl pi\u00f9 basso<\/span><\/td>\nAlto<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
                            Uso tipico<\/span><\/strong><\/td>\nAlberi, ingranaggi<\/span><\/td>\nStaffe, telai<\/span><\/td>\nAssali per carichi pesanti<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

                            Come Scegliere<\/span><\/h3>\n
                              \n
                            • \n

                              Utilizzo <\/span>45#<\/span><\/strong> se hai bisogno di qualcosa di pi\u00f9 resistente o che sopporti meglio l'usura (tempra). Usa <\/span>Q235<\/span><\/strong> per saldatura e costruzione di strutture fisse.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                            • \n

                              Se il pezzo \u00e8 spesso (pi\u00f9 di 50 mm) e deve essere duro fino al cuore, usa <\/span>4140<\/span><\/strong>. Il 45# si indurisce solo vicino alla superficie.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                              Usi comuni dell'acciaio 45# in ingegneria<\/span><\/h2>\n

                              L'industria meccanica fa affidamento soprattutto sul 45#.<\/span><\/p>\n

                                \n
                              • \n

                                Movimento:<\/span><\/strong> Alberi lineari, barre di guida e mandrini.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                Trasmissione di potenza:<\/span><\/strong> Ingranaggi, ruote dentate, alberi a gomito e bielle.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                Elementi di fissaggio:<\/span><\/strong> Bulloni ad alta resistenza (materiale base equivalente alla classe 8.8).<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                Utensili:<\/span><\/strong> Attrezzature, stampi e basi per stampi.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                              • \n

                                Idraulica:<\/span><\/strong> Steli di cilindri cromati e temprati a induzione.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                Sintesi \u2014 Cosa hanno imparato gli ingegneri<\/span><\/h2>\n

                                L'acciaio 45# \u00e8 un materiale economico e utile per l'ingegneria.<\/span><\/p>\n

                                Punti importanti:<\/span><\/strong><\/p>\n

                                  \n
                                • \n

                                  Regolabile:<\/span><\/strong> Pu\u00f2 essere morbido (ricotto) o duro (temprato).<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  Superficie temprabile:<\/span><\/strong> Ottimo per la tempra a induzione (circa 55 HRC).<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  Lavorabilit\u00e0 alle macchine utensili:<\/span><\/strong> Sia la durata dell'utensile che la finitura superficiale sono buone.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

                                • \n

                                  Prestare attenzione durante la saldatura:<\/span><\/strong> \u00c8 necessario preriscaldare e post-riscaldare per evitare cricche.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                                  Gli ingegneri possono realizzare componenti meccanici resistenti e durevoli a un costo molto inferiore rispetto agli acciai legati se conoscono i limiti e le possibilit\u00e0 del trattamento termico.<\/span><\/p>\n

                                  FAQ<\/span><\/h2>\n

                                  D: L'acciaio 1045 \u00e8 uguale al 45#?<\/span><\/strong>
                                  R: S\u00ec. In termini di comportamento meccanico, sono uguali. Lo standard cinese GB \u00e8 45#, mentre lo standard americano AISI\/SAE \u00e8 1045. Entrambi sono acciai con circa lo 0,45% di carbonio.<\/span><\/p>\n

                                  D: L'acciaio 45# arrugginisce?<\/span><\/strong>
                                  R: S\u00ec. \u00c8 un semplice acciaio al carbonio senza cromo. Deve essere protetto con olio, vernice, placcatura o ossidazione nera.<\/span><\/p>\n

                                  D: \u00c8 possibile saldare l'acciaio 45#?<\/span><\/strong>
                                  R: S\u00ec, ma bisogna preriscaldarlo per evitare cricche. Non si salda bene come il Q235 o il 1018.<\/span><\/p>\n

                                  D: Quanto pu\u00f2 diventare duro l'acciaio 45#?<\/span><\/strong>
                                  R: Pu\u00f2 raggiungere circa 55 HRC sulla superficie tramite tempra. Il cuore dei pezzi spessi, tuttavia, rimarr\u00e0 pi\u00f9 morbido perch\u00e9 non si indurisce bene.<\/span><\/p>\n

                                  D: Quando dovrei usare il 4140 invece del 45#?<\/span><\/strong>
                                  R: Usa il 4140 quando hai bisogno che una sezione spessa sia molto resistente fino al cuore (tempra completa) o quando il pezzo sar\u00e0 sottoposto a forti sollecitazioni o urti. Il 4140 \u00e8 pi\u00f9 resistente e tenace, ma costa di pi\u00f9.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                  Nell'ingegneria meccanica, l'acciaio 45# \u00e8 il miglior acciaio a medio tenore di carbonio. \u00c8 conosciuto in tutto il mondo anche come AISI 1045, C45 o S45C.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":9629,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-9468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materials-guide"],"yoast_head":"\n45# Steel (C45 \/ 1045 \/ S45C): Properties & Applications<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Learn 45# steel (C45 \/ 1045 \/ S45C) chemical composition, mechanical properties, heat treatment potential, and common engineering applications.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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